Auf dem Gelände der Backsteinkirche St. Stephanus in Westerhever befindet sich ein Gedenkstein für in Kriegen gefallene Soldaten. Dieser wird sehr gut gepflegt.

Am 27.02.2011 führten wir den 8.Marsch mit Geocachingeinlagen durch. Dieser Marsch führte uns diesmal mal nach Gransee im Land Brandenburg. Dieser Marsch war sehr erfolgreich. Es wurden Schätze in zweistelliger Anzahl geborgen.
Im Stadtwald von Gransee befindet sich das Kriegerdenkmal. Es wurde 1901 errichtet und ist 15 Meter hoch. Es erinnert an die Gefallenen des Deutsch-Dänischen-Krieges von 1864 und an den Deutsch-Französischen-Krieg von 1871. Am Hang vor dem Denkmal sind Grabsteine für die Gefallenen des 1.Weltkrieges aufgestellt.

Der 6. Marsch mit Geocachingeinlagen fand am 28.11.2010 statt. Der Marsch wurde diesmal in der Märkischen Schweiz durchgeführt. Es nahmen alle Kameraden der Wanderkameradschaft an der Wanderung teil. Die Wanderung führte von Buckow beginnend, erst in nord-ostwärtiger Richtung und dann in einem weiten Bogen in Richtung Südwesten zum Bahnhof Dahmsdorf.
Auf dem Marsch wurden einige Schätze geborgen, wobei der Letzte an diesem Tage sich nicht bergen lassen wollte, weil der Baum zu vereist war.

Der 5.Marsch mit Geocachingeinlagen fand diesmal am 18.09.2010 statt. Diesmal marschierten wir im Raum Strausberg bei Berlin. Treffpunkt war diesmal die Straßenbahnhaltestelle Frankfurter Tor. Am S-Bahnhof Warschauer Straße und Bhf Lichtenberg stiegen dann noch zwei weitere Marschteilnehmer zu. Nun waren wir vollzählig. Es waren zwei Zivis, ein Grenadier, ein Artillerist und ein Matrose.
Mit der S-Bahn S5 wurde dann nach Straußberg-Stadt verlegt. Nach der Justierung des GPS-Gerätes konnte dann der erste Micro in Angriff genommen werden. An der Stadtmauer mussten wir dann suchen und fanden ihn dann mit Hilfe unserer 10 Augen. Und schon ging es weiter zum nächsten Schatz. Dieser befand sich an der Marienkirche. Dort finden zur Zeit Baumaßnahmen statt. Es waren also so einige Muggels unterwegs. Es galt also Vorsicht walten zu lassen. Zum Glück ist uns kein Stein auf den Fuß gefallen……
Nun ging es zum letzten Cache, der in Strausberg gefunden wurde. Es ging an den Straussee. Am Victorias Plateau kam auch einer von den beiden Caching-Neulingen zum Zuge und fand den Schatz. Auf dem anschließenden Marsch nach Norden wollten wir noch einen Abstecher zur Tauchschule machen. Dort sollte ein kleiner Cache geborgen werden. Die Freiwillige Feuerwehr führte gerade eine Übung durch und Taucher stiegen ins kalte Nass. Nach genauem Studium der Cachebeschreibung und der Logs entschieden wir uns aber unseren Weg fortzusetzen und in Richtung Fangersee zu marschieren.
Über Waldwege, die durch malerische Wälder führten, brachten uns dem Fängersee immer näher. Der Fängersee befindet sich westwärts von Strausberg. Hier verläuft auch der Jakobsweg. An der Nordspitze des Fängersees wendeten wir uns in Richtung Süden und setzten den Marsch auf der Westseite des Fängersees fort. Der Weg verlief mehr oder weniger direkt am Ufer. Hier wurden erste Stimmen laut für eine Marschpause. Der Artillerist sagte er kenne einen Platz am Ufer. Dieser Platz befinde sich in ungefähr 500 Meter südwärts. Es waren diesmal sehr lange 500 Meter. An der Südspitze des Sees befindet sich der Ort Spitzmühle. Die 500 Meter waren immer noch nicht vorbei. Wir erreichten und durchquerten den Ort. Spitzmühle befindet sich zwischen dem Fängersee und dem Bötzsee.
Auf der Ostseite des Bötzsees, ungefähr weitere 500 Meter südlich von Spitzmühle, erreichten wir den versprochenen Platz. Hier legten wir eine Pause ein und erholten uns von den langen 500 Metern. Es gab hier einige Bänke, die sich direkt am Wasser befanden. Entlang der Marschroute am Bötzsee befanden sich noch einiger solcher Sitzgelegenheiten. Unser Weg entfernte sich immer weiter vom Ufer, je weiter wir südwärts vordrangen.
An der Südspitze des Bötzsees setzten wir unseren Weg in Richtung Westen fort. Wir arbeiteten uns über Feldwege und vielbefahrenen Straßen zum S-Bahnhof Petershagen/ Eggersdorf vor. Auf dem Weg nahmen wir noch zwei Caches mit. Endlich am S-Bahnhof angekommen, mussten wir auch nicht lange warten bis der Zug kam.
Die zwei Neuen haben gefallen am Marschieren mit Geocachingeinlagen gefunden.

Wenn alles klappt findet der nächste Marsch im Oktober statt. Die möglichen Ziele wären das Olympische Dorf bei Berlin, die Märkische Schweiz……
Die Fotos folgen in den nächsten Tagen.

Am 06.03.2010 fand der 4. Marsch auf dem Mauerweg statt. Der Weg begann diesmal wieder in Staaken. Es ging aber nicht wie beim 1. Marsch auf dem Mauerweg Richtung Süden sondern in Richtung Norden nach Hennigsdorf. Die Befehlsausgabe fand wieder vor dem Bürgerkönig im Bahnhof Alexanderplatz statt.
Nach der Ankunft in Staaken ging es zum ersten Cache des Tages. Dieser konnte aber nach intensiver Suche nicht geborgen werden. Nach einer kurzen Zeit der Besinnung ging es endlich auf den Mauerweg. Jetzt konnte endlich der Marsch beginnen.

Der Mauerweg ist sehr gut ausgeschildert und führt nach verlassen von Staaken durch Wälder, über Felder und an der Havel entlang. Somit konnten wir uns mehr der Schatzsuche witmen und musste nicht mit Karte und Kompass den Kurs halten. Die Schatzsuche war diesmal nicht so erfolgreich wie bei der Eroberung der Müggelberge. Naja. Zum Glück konnten trotzdem zwei Caches gefunden werden. Es fällt mir gerade beim Schreiben auf, dass beide Caches in oder an hohen Bauwerken zu finden waren. Damit kann man sagen wir wollten den Himmel erobern. Hmmm. Die Wege durch die Wälder sind teilweise hügelig. An der Havel steht noch ein Turm der Grenzsicherung. Im Turm befindet sich ein Museum, welches am Tage unseres Marsches nicht geöffnet hatte. Der Weg entlang der Havel ist sehr schön.
Zum Ende des Marsches machte sich beim Matrosen die Luftbereifung seiner Füße bemerkbar. Er hielt aber tapfer durch und konnte damit die Ehre der schwimmenden Streitkräfte retten. In Hennigsdorf am Bahnhof wurde der Marschgesellschaft Kaltgetränke und Verpflegung zugeführt. Diese wurde dann während der Fahrt mit der S-Bahn verzehrt.
Der nächste Marsch findet am 24.04.2010 statt und wird uns in die Märkische Schweiz führen.

In Laboe befindet sich das Marineehrenmal. Das Ehrenmal wurde nach siebenjähriger Bauzeit 1936 fertiggestellt. Die Planung des auf dem Gelände eines früheren Panzerturms erbauten Denkmals geht auf eine Idee von 1925 zurück.
Gewidmet war es ursprünglich den gefallenen Angehörigen der kaiserlichen Marine im Ersten Weltkrieg. Nach erneuter Übernahme durch den DMB (Deutscher Marinebund e.V.) wurde es am 30. Mai 1954 zur Gedenkstätte für die auf den Meeren gebliebenen Seeleute aller Nationen und zugleich zum Mahnmal für eine friedliche Seefahrt auf freien Meeren.
Die Gesamtfläche beträgt 5,7 Hektar. Zu der Anlage gehören neben dem markanten Turm eine unterirdische Gedenkhalle, die Historische Halle mit zahlreichen Schiffsmodellen und anderen marine- und schiffahrtsgeschichtlichen Exponaten sowie eine 7000 Quadratmeter große, mit Wesersandstein belegte Freifläche.

In Laboe, das sich ostwärts von Kiel befindet, ist auf dem Strand vor dem Marineehrenmal das U-Boot U995 ausgestellt. Laboe befindet sich rund 360 Kilometer von Berlin entfernt an der Kieler Bucht.
In Dienst gestellt wurde das Boot am 16. September 1943 beim Blohm & Voss in Hamburg. Es gehörte zum Typ VII C, von dem bis 1945 insgesamt 693 Einheiten fertiggestellt wurden. Die Außerdienststellung erfolgt am 8. Mai 1945 im norwegischen Drontheim.
U995 absolvierte neun Feindfahrten und versenkte dabei 5 Schiffe und verursachte bei einem Schiff einen Totalschaden. Nach dem Krieg ging das Schiff als Kriegsbeute an Großbritannien. 1946 wurde es an Norwegen übergeben und diente unter dem Namen KNM Kaura als Schulboot. 1965 beschloß die norwegische Marine, der deutschen Bundesmarine das Boot als Zeichen der Aussöhnung zum Geschenk zu machen. Seit 1972 ist U995 in Laboe als historisch-technisches Museum zu besichtigen.

Technische Daten:

• Länge: 67,2 m
• Breite: 6,2 m
• Tiefgang: 4,8 m
• Höhe: 9,6 m
• Druckkörper (Durchmesser): 4,7 m
• Druckkörperstärke: 20,5 mm
• Tauchtiefe (konstruiert/erreicht): 120 m/240 m
• Besatzung: 4 Offiziere, 4 Oberfeldwebel, 10 Unteroffiziere, 27-34 Mannschaftsdienstgrade

• Torpedorohre (Bug/Heck): 4/1
• Torpedos: 12 (oder 26-39 Minen)
• 1 x 3,7 cm Flugabwehrkanone
• 2 x 2,0 cm Zwillings-Flugabwehrkanone

• 2 x MAN 6 Zylinder (je 1400PS)
• 2 x BBC Elektromaschinen (je 375PS)

• Höchstgeschwindigkeit (aufgetaucht/getaucht): 17 kn / 7,6 kn
• Fahrstrecke (aufgetaucht/getaucht): 10000 sm bei 7kn / 130 sm bei 2 kn
• Treibölvorrat: 113,5 t
• (1 kn = 1,852 km/h)